схема узп на переезде

 

 

 

 

Наиболее общая схема размещения ограждающих устройств на регулируемом переезде представлена на рисунке 1.1. А, Б — шлагбаум с светофорной сигнализацией УЗ1, УЗ2, УЗ3, УЗ4 — механизм УЗП КЗ1, КЗ2, КЗ3, КЗ4 — приборы контроля УЗП З1, З2 3.6 Схема переездной сигнализации. Места пересечения железнодорожных путей в одном уровне с автомобильными дорогами, трамвайными путями иДля подачи поезду сигнала остановки в случае аварийной ситуации на переезде применяют заградительную сигнализацию. При наличии остановившегося транспорта на переезде (авария на переезде) автоматически включается ЗС для немедленной остановки поезда.Схема расположения элементов УЗП представлена на рис. 13. Конструкция поставляемых нами УЗП рассчитана на большой поток транспорта, в том числе с нагрузками до 30 тонн на ось, что гарантирует долговечную работу даже с транспортом большой грузоподъемности. УЗП монтируется на фундаментных блоках и устанавливается в траншеи с подготовленным основанием. Примыкание дорожного полотна к УЗП бетонируется или асфальтируется. Климатическое исполнение УХЛ 1 ГОСТ 15150-69. Наиболее общая схема размещения ограждающих устройств на регулируемом переезде представлена на рисунке 1.1. А, Б - шлагбаум с светофорной сигнализацией УЗ1, УЗ2, УЗ3, УЗ4 - механизм УЗП КЗ1, КЗ2, КЗ3, КЗ4 - приборы контроля УЗП З1, З2 - заградительные Об устройстве заграждения переезда (УЗП) вы узнаете в этом фильме.Международный день безопасности на ж/д переезде в Ивантеевке - Продолжительность: 2:43 Ивантеевка ТВ 3 358 просмотров. Схема управления УЗП дает возможность дежурному по переезду опустить поднятые крышки УЗ для выезда транспортного средства из зоны переезда.Работает как на переезде, не оборудованном устройствами заграждения.

Рисунок 9.2.2 Схема управления УЗП (при повреждении).Замедление на отпускание реле Ф определяет необходимое время для подъема или опускания заграждающих устройств и исключает длительную работу двигателей на фрикцию. Схема управления УЗП дает возможность дежурному по переезду опустить поднятые крышки УЗ для выезда транспортного средства из зоны переезда.С этого момента система АПС работает как на переезде, не оборудованном устройствами заграждения. 2 движения на железнодорожном переезде. В данное руководство включены технологические карты 1-14 обслуживания УЗП.Схема увязки УЗП и АПС по m на рисунке Устройство заграждения работает следующим образом: при появлении поезда на участке приближения к Шкаф УЗП выполнен на базе релейного шкафа ШРУ-М по чертежу Г9109.2. Шкаф УЗП обеспечивает управление крышками УЗ, взаимную работу устройства заграждения переезда ( УЗП) и автоматической переездной сигнализации (АПС) Схема управления УЗП дает возможность дежурному по переезду опустить поднятые крышки УЗ для выезда транспортного средства из зоны переезда.Работает как на переезде, не оборудованном устройствами заграждения. УЗП устанавливаются на железнодорожные переезды 1-3 категории. Датчики обнаружения транспортных средств блокируют поднятие крышки, если в этот момент по ней проезжает транспортное средство. Красный огонь на них включают нажатием кнопки в случае, если на переезде возникает препятствие для движения поездов.УЗП содержит устройства заградительные (УЗ) в количестве четырех изделий. Два правых УЗ устанавливаются в правую полосу автодороги, а Структурная схема ограждающих устройств на переезде.

На схеме представлены: - устройство обнаружения поезда (УОП)- проверка устройством СП наличия на переезде транспортных средств - поднятие крышек УЗП В релейном шкафу УЗП включается реле ПВ через тыловые контакты реле повторителей ПВ1Принцип действия ультразвукового датчика КЗК основан на локации ультразвуковымиСхема управления электроприводами устройств заграждения. Реле 1ППС-4ППС получают питание Устройство заграждения переезда УЗП — одно из надёжнейших средств обеспечения безопасности поездного движения на железнодорожном переезде. железнодорожном переезде, оборудованном УЗП. 1.3.4 Приемка УЗП в эксплуатацию должна проводиться комиссионно.Схема увязки УЗП и АПС по m на рисунке 3. Наиболее общая схема размещения ограждающих устройств на регулируемом переезде представлена на рисунке 1.1. А, Б - шлагбаум с светофорной сигнализацией УЗ1, УЗ2, УЗ3, УЗ4 - механизм УЗП КЗ1, КЗ2, КЗ3, КЗ4 - приборы контроля УЗП З1, З2 - заградительные Схема управления УЗП дает возможность дежурному по переезду опустить крышки УЗ на выезде для выпуска транспортного средства из зоны переезда. Для этого дежурный по переезду нажимает кнопку «выезд 1» или кнопку «выезд 3» соответствующего УЗП. Объектом изучения являются ограждающие устройства на железнодорожных переездах. Цель работы - ознакомиться с изучить конструкцию автошлагбаума и устройств заграждения типа УЗП. Содержание. Введение. 1. Схема размещения устройств ограждения на переезде. 2.5 Схема включения светофорной сигнализации 32 2.6 Схема включения лунно-белого огня 33.3.1 Виды работ по техническому обслуживанию устройств. автоматики на переезде 37.На щитке УЗП устанавливается три кнопки: - две кнопки без фиксации, не пломбируемые Схема размещения УЗП (КСОАЗ).На железнодорожном переезде с автоматической переездной сигнализацией КСОАЗ обеспечивает: механическое ограждение зоны переезда исключение возможности въезда транспортных средств на огражденный переезд УЗП является техническим средством повышения безопасности на переезде в дополнение к АПС со шлагбаумами как заградительное устройство, исключающее выезд автотранспорта на переезд при закрытом положении шлагбаумов и включенной световой и звуковой сигнализации. Расположение УЗП на переезде согласно схемы .Схема контроля транспорта над плитами УЗП. Схема состоит из блока базового контроля ББК и датчиков контроля КЗК, реле РН, РЗК. Алгоритм, заложенный в работу АПС-МП с УЗПУ, соответствует работе АПС с УЗП. Функциональная схема комплекса УЗПУ.Функциональная схема подсистем выявления препятствий для движения поездов на переезде. УЗП в зависимости от расположения электропривода относительно проезжей части выпускается правого или левого исполнения. На переезд поставляется комплект из четырех устройств заградительных, называемый. Схема управления УЗП дает возможность дежурному по переезду опустить поднятые крышки УЗ для выезда транспортного средства из зоны переезда.Работает как на переезде, не оборудованном устройствами заграждения. Расположение УЗП на переезде согласно схеме.Схема контроля транспорта над плитами УЗП. Схема состоит из блока базового контроля ББК и датчиков контроля КЗК, реле РН, РЗК. Контакты. Схема проезда. Вакансии.Объединяет функции двух щитков ЩПС и УЗП в одном щитке на однопутном ж/д переезде. Устройства заграждения переезда (УЗП) — комплект устройств, предназначенных для автоматического ограждения проезжей части на железнодорожных переездах путём поднятия установленного на шарнирах заграждающего элемента (крышки). лампочки контроля исправности ламп маневровых светофоров (для станционных переездов) и напряжения в сетях основного и резервного питания на переезде.Схема включения реле В и КТ построена таким образом, что возбуждение реле В возможно только с выдержкой времени. УЗП совместно с автоматической переездной сигнализацией(АСП) обеспечивает: механическое ограждение зоны переезда исключение возможности въезда транспортных средств на огражденный переезд обеспечение возможности выезда транспортных средств Данное УЗП изготовлено на Щуровском заводе ЖБИ СМТ-3 Московской железной дороги и в 2007 году в музее смонтировано Московско-Рижской дистанцией пути и Рижско-Савеловской дистанцией сигнализации, централизации и блокировки. Рис. 2.13 Схема щитка управления. Для неохраняемых переездов, расположенных на подходах к станции, на станции введен контроль работы автоматики на переезде.Схема управления УЗП дает возможность дежурному по переезду опустить. Описание устройства заградительного железнодорожного переезда (УЗП): Устройство предназначено для предотвращения несанкционированного въезда на объекты повышенной опасностиО нашем заводе Услуги Акционерам Схема проезда Прайс-лист Реквизиты. УЗП устанавливаются на железнодорожные переезды 1-3 категории. Датчики обнаружения транспортных средств блокируют поднятие крышки, если в этот момент по ней проезжает транспортное средство. На железнодорожном переезде с автоматической переездной сигнализацией УЗП обеспечивает: механическое ограждение зоны переезда исключение возможности въезда транспортных средств на огражденный переезд обеспечение возможности выезда Объектом изучения являются ограждающие устройства на железнодорожных переездах. Цель работы - ознакомиться с изучить конструкцию автошлагбаума и устройств заграждения типа УЗП. Содержание. Введение. 1. Схема размещения устройств ограждения на переезде. Схема включения реле НИП1 построена так, что каждое возбуждение этого реле происходит с выдержкой времени 8-10 секунд по цепиобслуживанию УЗП 9109 ИО» и «Инструкции по обеспечению безопасности движения на железнодорожном переезде, оборудованном Поиск на сайте. Онлайн игра. Железнодорожники.Инструкция по УЗП. [ Скачать с сервера (2.90Mb) ]. 29.11.2010, 17:10. Устройство заграждения железнодорожного переезда ( УЗП). Объектом изучения являются ограждающие устройства на железнодорожных переездах. Цель работы - ознакомиться с изучить конструкцию автошлагбаума и устройств заграждения типа УЗП. Содержание. Введение. 1. Схема размещения устройств ограждения на переезде. Устройства заградительные переездные УЗП 9109.7 разработаны для заграждения железнодорожных переездов поднятием крышки на фиксированную высоту при запрещающем сигнале переездного светофора.

Управление каждым из четырех электроприводов для подъема или опускания плит УЗП выполняет схема пусковых реле НПС, ППС для каждого электропривода.При включении реле ППС, НПС проверяется условие отсутствия автотранспорта на переезде. Устройство предназначено для внедрения на охраняемых железнодорожных переездах Министерства транспорта и связи.Время подъема платформы УЗП, с. - 5,4. Нагрузка на ось автотранспорта, тс. Переезды, оборудованные устройством заграждения от несанкционированного въезда на переезд транспортного средства (УЗП), должны8. Порядок ограждения внезапно возникшего места препятствия на переезде. 9. Схема оповещения должностных лиц при нарушении 2.5. Работы по техническому осмотру и проверке работоспособности устройств УЗП должны выполняться в соответствии с Инструкцией по обеспечению безопасности движения на железнодорожном переезде, оборудованном УЗП, утвержденной 08.07.94 г. 2.6. Расположение УЗП на переезде согласно схемы . Работа шкафов УЗП.Отсутствие опущенного положения плиты контролируется миганием зелёной лампочки УЗ. Схема контроля транспорта над плитами УЗП. Расположение УЗП на переезде согласно схемы . Работа шкафов УЗП.Отсутствие опущенного положения плиты контролируется миганием зелёной лампочки УЗ. Схема контроля транспорта над плитами УЗП.

Схожие по теме записи: